Rohkaffee wird noch heute – an der Börse Bremen – in der Mengeneinheit eines Sacks zu 60 kg Masse gehandelt. Während früher in einen 20-Fuß-Seecontainer 300 Säcke also 18 Tonnen Kaffee geschlichtet wurden, können in einen mit Kunstfaser-Liner ausgestatteten gleich großen Container 21,6 t Rohkaffee geschüttet werden. Seeschiff – Binnenschiff ab Bremerhaven nach Bremen – überschwerer Lkw (ab 2003 Sonderbewilligung mit Auflagen Gesamtgewicht 65 t auf 7-achsigem Lkw-Hänger-Zug statt 44 t für den Kombinierten Verkehr) innerhalb Bremens – und eventuell Eisenbahnzug nach Berlin ist die Transportkette zu Jacobs. In den Containern helfen Trocknungssäcke und Kartonbeilagen an den Bohnen anliegendes Kondenswasser zu vermeiden. Der Liner, auch "Inlet", muss in der bei der Füllung offenen Türöffnung von einem gespannten Seilnetz oder Querstangen unterstützt werden.
In Brasilien hat der Sack 60 kg, in Mittelamerika jedoch 69 kg – abgeleitet von 150 Pfund.