Descarbonização da logística rodoviária com a ajuda de soluções avançadas de transporte elétrico
A Nestlé tem como objetivo atingir emissões líquidas nulas até 2050
A Nestlé está a dar um passo significativo em direção às emissões líquidas zero até 2050 através da sua parceria com a sennder, o transitário digital líder europeu no transporte rodoviário. Com a ajuda da sennder, a Nestlé tem estado a trabalhar para reduzir as emissões na sua rede logística desde 2021. Como parte da colaboração, a Nestlé já poupou mais de 2.000 toneladas de CO2e e realizou mais de 3.000 transportes mais ecológicos com HVO100 e camiões elétricos.
A parceria com a sennder é um pilar fundamental do plano da Nestlé para descarbonizar a sua rede logística a longo prazo - incluindo a maximização da eficiência dos transportes, a mudança para soluções de transporte avançadas e a utilização de fontes de energia renováveis. A Nestlé está também a impulsionar a concretização dos seus objectivos de sustentabilidade através do investimento em infra-estruturas e operações inovadoras.
Um marco importante na parceria com a sennder foi a introdução de camiões eléctricos. No espaço de quatro meses, a sennder entregou mais de 100 encomendas de camiões eléctricos para a marca THOMY da Nestlé na Renânia do Norte-Vestefália, percorrendo uma distância total de mais de 10.000 quilómetros de forma eléctrica. Só numa rota, a Nestlé reduziu as suas emissões de CO2e em cerca de 55 toneladas por ano.
Graham Major-Ex, Diretor Sénior de Green Business & eMobility na sennder, afirma: "A Nestlé e a sennder têm trabalhado em conjunto desde 2021 para implementar as duas soluções ecológicas mais viáveis para o transporte rodoviário de mercadorias. Em primeiro lugar, com o HVO, um gasóleo renovável que reduz as emissões de CO2 até 90 por cento. Em segundo lugar, através da utilização de camiões eléctricos que funcionam totalmente sem gases de escape e reduzem as emissões de carbono em cada transporte. O transporte rodoviário de mercadorias está atualmente a passar por uma transformação tecnológica - vemos como nossa responsabilidade ajudar os nossos clientes a introduzir camiões eléctricos em grande escala e, assim, ganhar uma vantagem competitiva para o futuro".
Matthias Fleischer, Vice-Presidente da Cadeia de Abastecimento da Nestlé Alemanha, comenta: "É também necessário um elevado grau de otimização na logística para atingir o nosso objetivo global de emissões líquidas zero até 2050. A nossa parceria com a sennder para a introdução de camiões eléctricos foi um passo importante para tornar o nosso transporte mais eficiente e mais sustentável. Estamos constantemente a monitorizar os avanços nas infra-estruturas e na tecnologia das baterias. Já hoje em dia, os camiões eléctricos podem ser cada vez mais utilizados para viagens curtas, como os vaivéns das fábricas para os centros de distribuição ou para entregas aos clientes. Com parceiros como a sennder, a Nestlé está a integrar soluções de transporte avançadas para tornar o transporte de longa distância elétrico no futuro."
Com a ajuda de estratégias inovadoras, a sennder e a Nestlé estabeleceram em conjunto uma operação de veículos eléctricos eficiente em termos de custos. A extensa rede da sennder optimiza a utilização de camiões e condutores. Isto deve-se ao facto de a consolidação de cargas garantir a maior eficiência possível em todas as rotas. Foram colocadas estações de carregamento estratégicas perto das instalações da Nestlé para o carregamento noturno no depósito, a fim de capitalizar os custos de energia mais baixos durante os períodos de pausa. Para além disso, os horários de carga e descarga foram ajustados com precisão às horas dos motoristas e aos tempos de carregamento dos camiões electrónicos, de modo a maximizar a produtividade e a eficiência de custos.
Para reduzir ainda mais as emissões, a Nestlé está também a investir em armazéns alimentados a energia solar e em estações de carregamento equipadas com sistemas fotovoltaicos e armazenamento de baterias. Isto assegura a eficiência energética com um impacto ambiental mínimo. A colaboração entre a sennder e a Nestlé demonstra uma solução escalável e sustentável para continuar a desenvolver o transporte rodoviário elétrico de mercadorias.
Um fator-chave para o sucesso desta parceria é a joint-venture Juna, estabelecida pela sennder e pela Scania, que disponibiliza camiões eléctricos aos transportadores através de um modelo flexível de pagamento por utilização. O modelo de camião elétrico utilizado pela Nestlé, que é alugado à Schober Logistics através da Juna, é altamente escalável e personalizável. Ao eliminar os custos de aquisição e garantir a plena utilização da capacidade disponível, a plataforma sennder simplifica a transição para o transporte elétrico para os transportadores. Ao mesmo tempo, a viabilidade económica é garantida. Isto cria novas oportunidades para soluções de transporte sustentáveis para os expedidores, incluindo a Nestlé.
A parceria entre a Nestlé e a sennder demonstra como as empresas podem utilizar tecnologias ecológicas avançadas, soluções baseadas em dados e abordagens colaborativas para impulsionar a transformação tecnológica da logística rodoviária.
Observação: Este artigo foi traduzido usando um sistema de computador sem intervenção humana. A LUMITOS oferece essas traduções automáticas para apresentar uma gama mais ampla de notícias atuais. Como este artigo foi traduzido com tradução automática, é possível que contenha erros de vocabulário, sintaxe ou gramática. O artigo original em Alemão pode ser encontrado aqui.
Outras notícias do departamento negócios e finanças
