Biocombustibles sin competencia con la producción de alimentos
Un equipo de investigación europeo con participación de la Universidad de Hohenheim consigue convertir los lodos de depuradora y otras biomasas a escala piloto.
Biocombustibles sin competir con la producción de alimentos: el equipo del proyecto europeo HyFlexFuel, en el que participa la Universidad de Hohenheim, logró convertir los lodos de depuradora y otras biomasas a escala piloto.
Universität Hohenheim / Max Kovalenko, Key visual: Potente/unger
Biocombustibles obtenidos a partir de lodos de depuradora y estiércol líquido, paja y algas: Esto es posible con la llamada licuefacción hidrotermal. El equipo de investigación del proyecto europeo HyFlexFuel ha aplicado con éxito esta innovadora tecnología para la producción de combustibles renovables a escala piloto por primera vez, y está así un paso más cerca de la aplicación industrial. En el proceso, se produce un tipo de petróleo crudo viscoso a partir de la biomasa a alta presión y altas temperaturas, que puede ser procesado posteriormente para obtener combustibles renovables. La ventaja: "Es posible utilizar muchos tipos diferentes de biomasa, incluida la biomasa húmeda, como material de partida sin competir con la producción de alimentos y piensos, por ejemplo, reciclando flujos de residuos", explica Gero Becker, ayudante de investigación del Prof. Dr. Andrea Kruse en la Universidad de Hohenheim en Stuttgart.
HyFlexFuel ha sido financiado por el programa Horizonte 2020 de la UE durante cuatro años desde octubre de 2017. Reúne a las principales organizaciones de investigación y empresas europeas en el ámbito de la investigación sobre el HTL.
El coordinador es Bauhaus Luftfahrt e.V. Además de la Universidad de Hohenheim, también participan la Aarhus Universitet y la Aalborg Universitet de Dinamarca, el Instituto Paul Scherrer de Suiza y el Centro Alemán de Investigación sobre la Biomasa (DBFZ). Los socios prácticos son la empresa belga Organic Waste Systems, Eni de Italia y Haldor Topsøe de Dinamarca. ARTTIC Innovation GmbH apoya al consorcio de investigación en la gestión y comunicación del proyecto.
La Universidad de Hohenheim recibe una financiación de nada menos que 443.000 euros para HyFlexFuel, lo que convierte al proyecto en un peso pesado de la investigación allí.
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