Décarbonisation de la logistique routière grâce à des solutions de transport électrique avancées
Nestlé a pour objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050
Nestlé fait un pas important vers le zéro émission nette d'ici 2050 grâce à son partenariat avec sennder, le leader européen du transport numérique de marchandises par route. Avec l'aide de sennder, Nestlé travaille depuis 2021 à la réduction des émissions dans son réseau logistique. Dans le cadre de cette collaboration, Nestlé a déjà économisé plus de 2.000 tonnes de CO2e et effectué plus de 3.000 transports plus écologiques avec des HVO100 et des camions électriques.
Le partenariat avec sennder est un pilier essentiel du plan de Nestlé visant à décarboniser son réseau logistique à long terme - c'est-à-dire, entre autres, à maximiser l'efficacité du transport, à passer à des solutions de transport avancées et à utiliser des sources d'énergie renouvelables. Nestlé poursuit également la réalisation de ses objectifs de durabilité en investissant dans des infrastructures et des opérations innovantes.
L'introduction de camions électriques a constitué une étape importante dans le partenariat avec sennder. En l'espace de quatre mois, sennder a livré plus de 100 commandes de camions électriques pour la marque THOMY de Nestlé en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, couvrant une distance totale de plus de 10 000 kilomètres en mode électrique. Sur un seul trajet, Nestlé a ainsi réduit ses émissions de CO2e d'environ 55 tonnes par an.
Graham Major-Ex, Senior Director of Green Business & eMobility chez sennder, déclare : "Nestlé et sennder travaillent ensemble depuis 2021 pour déployer les deux solutions vertes les plus viables pour le transport routier. D'une part, avec le HVO, un carburant diesel renouvelable qui réduit les émissions de CO2 jusqu'à 90%. D'autre part, en utilisant des camions électriques qui fonctionnent sans aucun gaz d'échappement et réduisent les émissions de carbone à chaque transport. Le transport routier subit actuellement une transformation technologique - nous considérons qu'il est de notre responsabilité d'aider nos clients à introduire des camions électriques à grande échelle et de leur donner ainsi un avantage concurrentiel pour l'avenir".
Matthias Fleischer, Vice-Président Supply Chain chez Nestlé Allemagne, a commenté : "Il faudra un haut niveau d'optimisation, y compris dans la logistique, pour atteindre notre objectif global de zéro émission nette d'ici 2050. Notre partenariat avec sennder pour l'introduction de camions électriques a été une étape importante pour rendre nos transports à la fois plus efficaces et plus durables. Nous suivons de près les progrès de l'infrastructure et de la technologie des batteries. Aujourd'hui déjà, les camions électriques peuvent être utilisés de plus en plus pour les trajets courts, par exemple pour les navettes entre les usines et les centres de distribution ou pour les livraisons aux clients. Avec des partenaires comme sennder, Nestlé intègre des solutions de transport avancées afin de pouvoir réaliser à l'avenir des transports électriques sur de longues distances".
À l'aide de stratégies innovantes, sennder et Nestlé ont mis en place ensemble une exploitation rentable de véhicules électriques. Le vaste réseau de sennder optimise l'utilisation des camions et des chauffeurs. En effet, la consolidation des chargements garantit une efficacité maximale sur tous les itinéraires. Des stations de chargement stratégiques ont été placées à proximité des sites de Nestlé pour le chargement de dépôt pendant la nuit, afin de profiter des coûts énergétiques réduits pendant les temps de pause. En outre, les horaires de chargement et de déchargement ont été adaptés avec précision aux heures des chauffeurs et aux heures de rechargement des camions électriques, afin de tirer pleinement parti de la productivité et de la rentabilité.
Afin de réduire davantage les émissions, Nestlé investit également dans des entrepôts et des stations de rechargement fonctionnant à l'énergie solaire, équipés de systèmes photovoltaïques et de batteries de stockage. L'efficacité énergétique est ainsi garantie avec un impact minimal sur l'environnement. La collaboration entre sennder et Nestlé montre une solution évolutive et durable pour développer le transport routier électrique de marchandises.
Un facteur clé du succès de ce partenariat est la coentreprise Juna, créée par sennder et Scania, qui met des camions électriques à la disposition des transporteurs grâce à un modèle flexible de paiement à l'utilisation. Le modèle de camion électrique utilisé pour Nestlé, qui est loué par Schober Logistics via Juna, présente une grande évolutivité et adaptabilité. En éliminant les coûts d'acquisition et en garantissant la pleine utilisation de la capacité disponible, la plateforme Juna facilite la transition vers le transport électrique pour les transporteurs. En même temps, la viabilité économique est garantie. Il en résulte de nouvelles possibilités de solutions de transport durables pour les chargeurs, dont Nestlé.
Le partenariat entre Nestlé et sennder montre comment les entreprises peuvent utiliser des technologies vertes avancées, des solutions pilotées par les données et des approches collaboratives afin de promouvoir la transformation technologique de la logistique routière.
Note: Cet article a été traduit à l'aide d'un système informatique sans intervention humaine. LUMITOS propose ces traductions automatiques pour présenter un plus large éventail d'actualités. Comme cet article a été traduit avec traduction automatique, il est possible qu'il contienne des erreurs de vocabulaire, de syntaxe ou de grammaire. L'article original dans Allemand peut être trouvé ici.
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